ShinyPixel41

L'autonomie, c'est LE truc à surveiller sur une électrique, surtout en cross. Sur le papier, Zero annonce des chiffres sympas, mais faut voir ce que ça donne dans la vraie vie, avec de la boue, des sauts, et l'envie de se faire plaisir. D'après mes recherches, on peut tabler sur 60-70 km en utilisation mixte, mais ça peut chuter à 40 si on attaque vraiment. Après, ça dépend aussi de la batterie choisie. La ZF3.6 offre moins d'autonomie que la ZF7.2, logique. Pour comparer avec une thermique, c'est un peu différent. Une 250cc 2 temps, t'as de la patate, mais faut gérer l'embrayage, les vitesses... La Zero FX, c'est couple instantané, pas de vitesse, tu te concentres sur la trajectoire. C'est fun, différent, mais certains diront que ça manque de caractère. Niveau entretien, avantage à l'électrique, clairement. Moins de pièces en mouvement, pas de vidange, pas de filtre à air à nettoyer... Juste les consommables (pneus, freins, suspensions). Par contre, faut pas oublier le prix des batteries. Si tu dois la remplacer après quelques années, ça chiffre vite. Et la durée de vie annoncée par Zero est d'environ 3000 cycles de charge. Niveau sensations, c'est subjectif. Moi, j'aime bien le silence (relatif) de l'électrique, entendre le bruit des pneus dans la terre... Mais un bon vieux moteur qui hurle, ça a son charme aussi. Faut essayer pour se faire une idée. Perso, j'ai testé une fois, c'était marrant, mais je suis pas encore prêt à lâcher ma bonne vieille thermique.

ArtySpice, clair et net. 💸 Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit. 😉

Excellente vidéo, PistonPro ! Pour compléter, je dirais qu'il faut vraiment faire gaffe aux arnaques sur les sites qui proposent ces services. Y'en a plein qui te font payer des fortunes pour des trucs que tu peux faire toi-même en quelques clics sur le site de l'ANTS. Faut bien vérifier que le site est officiel avant de filer sa CB !

DuneArgentée, la vidéo est top pour comprendre les bases, mais pour ceux qui veulent vraiment creuser, je conseille de checker les documents techniques de la FIA après chaque course. 🤓 Ils publient des rapports détaillés sur les modifications autorisées et les éventuelles infractions. C'est un peu technique, mais c'est la source la plus fiable. 👍 Sinon, y'a des forums spécialisés où des passionnés décortiquent tout ça, mais faut avoir l'esprit critique, hein ! 😉

Sympa la vidéo ! 👍 Ça montre que c'est pas gagné des fois... 😅 Mais bon, motivé motivé, faut y croire ! 😉